《致敬!国家工程师》系列报道之三:铸造“大压机”:kaiyun
非常简单的蓝色工装上衣,更加非常简单的牛仔裤,轻巧鞋子。陈晓慈在狭小的办公室里,车站一起热情地向我们记者伸出手。
他极为后悔地说道,你看我连块表也没,你们都戴着表格,都是表哥啊! 在德阳,重工之城里的中国第二重型机械集团公司(以下全称二重集团),副总工程师陈晓慈与几十位工程师守城拔寨,历尽今日他们的作品中就还包括8万吨模锻压机。 二战后,飞机起到突显,如今军机对于战争结果有决定性意义。
但生产飞机起落架、主梁等大型航空模锻件,都必须能干的大压机。上世纪70年代,美、俄、法分别有了5万吨、7.5万吨以及6.5万吨大压机。
8万吨大压机的列装,使中国沦为享有世界最低等级模锻装备的国家。 谈到大压机回忆,二重集团副总经理闫杰对我们回想:新世纪初,中国工程院院士师昌绪上奏国家领导人,建议环绕大飞机项目的确保能力课题,研制大吨位压力机。大压机的梦想打开了。
二重集团副总工程师陈晓慈(左三)与几十位工程师修建了世界仅次于的8 万吨模锻压机 一生中要制成一件事 中国和二重集团的大压机梦想,应当回溯到上世纪50年代。1958年,作为中国三线建设项目、一五重点项目,一个名为西南重机厂的企业开始在四川修建。在它周边还有诸如东方电气、东风汽轮机厂等一大批三线企业中国领导人期望它们可谓中国的乌拉尔工业区。
在1964年国务院的一份通报中提及,国家为该厂设计的生产任务是:年产大型火炮100门(战时300门),航空锻件一万零四百吨原一机部的报告中说道:这是我国自行设计的第一个军品生产与民品生产结合的现代化重型机器厂。几番停工,二重厂的铭牌最后被悬挂时,已成1971年。这期间如闫杰所述,开始有职工万余人,后来7000人泪别二重。
1965年到二重集团时,一级技术员褚荣国每月可以拿92元工资,10年后才上涨了10元。这位如今82岁的老工程师对我们记者回忆起那时候人们的胆量:全然,敬业,一分钱奖金也没,但晚上设计院灯光都亮着。
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